強夯施工道路具體介紹
強夯道路施工要更具不同的地基和周圍的環境來決定具體的施工策略，以下是強夯為恒通強夯施工隊在具體實施強夯施工時實地考察的具體例子，小部分據情況而定大部分都大同小異。
強夯參數的選定
經過地質監測和道路施工設計，工程部決定采用直徑2.5m的25噸重夯進行施工，5000 kN m點夯機單機能量四次，前兩次夯實次數為5次至9次，最后三次或F次。我們的時代已經被夯實，直到錘子的末端，以確保2000 kN.m全RAM可以被篡改兩次。錘擊結束時平均夯實沉降量不能超過10 cm。兩個相鄰夯實點之間的最短間隔為9天。夯實點布置在3.5 m×3.5 m的正方形中。
強夯施工設計與工藝
在建筑設計中，施工分為以下步驟：1.清除當地魚塘表面；2.擠壓淤泥和拋石；3.人工平原土回填；4.平整場地，達到工作面高度；5.布置試驗夯實點的位置；6.在搗固點上進行四搗固；7.夯實坑填土；8.完全夯實；9.進行質量檢驗。
根據施工設計的分步規劃，施工隊首先清除菜田魚塘雜草淤泥表面，然后經過拋擲、擠淤等工序，填滿人工平原土，直至場地平整。然后進行夯實試驗，選擇樁號為J0+0的300面積進行夯實試驗，并進行夯實試驗。在夯實過程中，采用單點夯實和組點夯實相結合的方法，可根據夯實試驗數據調整不同工程單元的夯實參數；夯實點在設計中按正方形規劃后，可根據夯實試驗數據調整夯實參數。指出第一搗固點的位置，并用石灰粉移動每個搗固點的搗固錘表面的外輪廓。行標記。起重機到達預定位置后，將夯錘指向標記的石灰線中的夯實點，并在夯實開始之前測量錘千斤頂的高度。當夯錘升到預定高度時，允許它自由落下并夯實路基。吊鉤下降，兩個夯實錘的夯實高度再次提高。在此期間，如果坑底傾斜，坑底應及時平整；重復自由落體步驟，完成夯實點，然后根據強夯點分布圖的設計方案完成第一夯實點。在完成第一次搗固后，夯土坑被推土機填滿。
在測量場地的高程后，標記第二夯實點的具體位置。兩次打夯的時間間隔為9天。在第一次動態夯實過程中產生的土孔隙水壓力消失后，按照上述夯實步驟進行夯實。整個搗固點夯實次數為四次。夯實點完成后，采取低能全夯實作用夯實場地上的松散土，再次測量場地的高度。在整個過程中，強夯遵循淺加筋和深加筋的順序。一是深層土體加固，中間土體加固，表層土體加固。
施工的質量檢測與實驗
在公路建設中采用強夯法后，不同地質條件下不同地基土層的時間間隔不同。粘性土地基的時間間隔為2-4周，礫石土或砂土地基的時間間隔為1-2周，置換地基的時間間隔為1-2周。時間間隔約4周。在試驗方法的選擇上，目前已得到有關測試界認可、具有科學依據的檢測方法有室內試驗、動力觸探試驗、載荷試驗和十字板試驗。
以上就是恒通強夯施工隊為大家歸納總結的幾點強夯道路施工的具體建議希望對大家有所幫助。
