公路地基強夯置換前強夯施工部隊需怎樣填壓路基公路路基的強度和穩定性很大程度取決于路基填料的性質及其壓實的程度。從現有條件啟航，改善填土要求和壓實條件是確保路基質量經濟有用的辦法，在公路地基強夯置換前強夯施工部隊需怎樣填壓路基。

1、路基填料：現行《公路路基設計標準》(以下簡稱標準)規矩了對路基填料的要求。對路基填料的最小強度和最大粒徑給了量化的標準，選用承載比實驗(CBR)值表征路基土的強度，引入了路床的概念。對上路床的填料提出了約束條件，高速公路和一級公路路面底以下0cm-30cm的路床填料，其CBR值應大于8，對下路床及下面的填土也給出相應的規矩值。

2、路基壓實：其時路基施工，廣泛選用了大噸位的壓路機，碾壓作用有了明顯的改善。關于行進路基土的壓實度起了很好的作用。標準規矩高速公路和一級公路路面底面以下80cm-150cm部分的上路堤其壓實度有必要≥95%，對其它等級公路當鋪筑高級路面時，其壓實度亦應按高速公路和一級公路的標準選用。此外，還增加了對路堤基底的壓實度不宜小于93%的規矩。跟著我國高速公路的飛速翻開，路基施工技能也取得了相當大的行進，關于特別路基的處理技能也日漸老到和完善。

湖北天地恒通基礎工程有限公司是一家專業從事強夯、地基處理的施工單位。可以獨自完結1000KN.m-12000KN.m強夯（置換）工程。公司領導人是國內較早期從事強夯施工的建設者，通過多年的一步一個足跡的翻開，熟行業界具有較高的知名度和良好的口碑。